 Wanneer je vandaag iets van technologie online bestelt, dan is de kans groot dat dat speeltje van overzee komt - China, India bijvoorbeeld. En dan moet je weten dat jouw bestelling wel eens langer onderweg kan zijn dan normaal.
De reden? Een nieuw conflict. Vele schepen die goederen vanuit India en China vervoeren naar Europa, doen dat via de Rode Zee, en vervolgens door het Suezkanaal. Alleen: de laatste weken hebben Houthi rebellen in Yemen de schepen die deze route nemen, onder vuur genomen.
Verschillende westerse landen hebben marineschepen gestuurd naar de Rode Zee, om de commerciële koopvaardijschepen te beschermen. Wat maar matig lukt. Maersk, een van de grootste containerrederijen, goed voor 1/6 van alle containervervoer wereldwijd, had eerst aangekondigd dat het de route via de Rode Zee niet meer zou nemen, vervolgens dat het er toch op zou wagen, mits bescherming van de marineschepen, om vervolgens bakzeil te halen. Het gevaar de cargo te verliezen, geheel of gedeeltelijk, blijkt niet op te wegen tegen de vertraging die de veilige alternatieve route (Kaap de Goede Hoop in Zuid-Afrika betekent. Maar dit betekent wel een vertraging van 10 dagen voor al deze goederen...
https://finance.yahoo.com/news/maersk-diverts-vessels-away-r ...
|
