 Twee berichten over nieuwe economieën die er ontstaan zijn als gevolg van het internet.
Om te beginnen: Uber. Er is al een hele tijd spanning tussen reguliere taxi's, die aan strenge regels onderworpen zijn, en de Uber taxi's, die dat niet zijn. In Vlaanderen woedt die strijd niet zo, simpelweg omdat er zo weinig Uber taxi's hier rijden. Maar in Brussel hebben de klassieke taxichauffeurs al talloze acties gevoerd, waarbij wegen bezet werden met eindeloze files tot gevolg.
Daar heeft de Brusselse Minister-President Rudi Vervoort een plan voorgelegd, om die spanning te verminderen. Het wordt een soort compromis: de taxisector zou een 600 Uber-chauffeurs in dienst nemen. En stelt ook voor dat bedrijven die nu een slapende vergunning hebben (dat zijn er zo'n 250), die zouden verkopen aan Uber chauffeurs. Een chauffeur die geen vergunning wenst aan te kopen, met volgens een soort verhuursysteem werken zoals dat ook in Frankrijk bestaat. Meer bij RTL Info. (1)
Maar de onderhandelingen blijven duren. Om er wat vaart achter te zetten kondigden 1.000 limousinechauffeurs (waarvan een groot deel werkt via Uber) dat zij actie zouden voeren op 30 september. Met uiteraard de nodige verkeershinder... (2)
Het tweede bericht gaat over Airbnb. Ook dat is begonnen als een initiatief voor gewone mensen, die hun appartementje of een vrije kamer wilden verhuren voor korte tijd. Maar ondertussen is dat uitgegroeid tot een heuse industrie, die de reguliere hotels en B&B's oneerlijke concurrentie aandoet. OPnieuw: deze nieuwe spelers zijn niet onderworpen aan dezelfde verplichtingen als de reguliere spelers qua verzekeringen, brandveiligheid enz.
Er zit nog een negatief aspect aan het verhuren van woningen via Airbnb: dat brengt veel meer op dan een huis of appartement verhuren op lange termijn, aan gewone mensen. VUB-onderzoekers hebben vastgesteld dat er maar liefst 5.000 uit de Brusselse woningmarkt verdwenen zijn, omdat zij verhuurd worden via Airbnb. Dat zijn weliswaar cijfers van voor de coronacrisis, maar het blijft een feit dat sommige wijken volledig verzadigd zijn.
En als dat nu gewone mensen waren die hun eigen appartement zouden verhuren, dan valt dat nog mee. Maar dat is niet het geval: bijna de helft van de Brusselse Airbnb's zijn in handen van professionele verhuurders. En dat maakt het toch wel wat kwalijk. Meer bij De Standaard (+)(3)
https://www.rtl.be/info/belgique/societe/les-taxis-bruxelloi ...
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2021/09/29/donderdagochtend-gro ...
https://www.standaard.be/cnt/dmf20210906_94445487?utm_source ...
|
