 BMW heeft twee concepten voorgesteld van elektrische motoren/fietsen. De iVIsion is een elektrische fiets die je kan ondersteunen door zelf te trappen. Aan boord een batterij van 2000W, die vier uur duurt, snel herladen kan worden en een bereik heeft van 300 km. Een ander model, de Motorrad, heeft een gaspedaal en voetsteunen, waardoor het meer op een motorfiets lijkt.
Beide modellen bieden drie snelheden, 25 kilometer per uur voor fietspaden, 45 km/u voor stadswegen en 60 km/u op wegen met meerdere rijstroken buiten de stad. Ze zouden ook worden geleverd met een proximity radar die visuele en akoestische waarschuwingen geeft als een voertuig van achteren nadert.
Die variabele snelheden stellen wel een probleem. Want in de VS bijvoorbeeld mogen deze speed-pedelecs niet rijden op fietspaden, en in Europese steden zoals Amsterdam moeten zij op de rijweg rijden, waar ook de auto's rijden, wat het uiteraard minder veilig maakt als op een fietspad.
Daarom heeft BMW het idee om 'geofencing' te gebruiken, het afbakenen van bepaalde gebieden, waarbij de (motor)fiets bijvoorbeeld niet sneller kan gaan dan in de stad toegelaten is. BMW maakt al gebruik van geofencing bij zijn hybride elektrische wagens, waardoor die in een lage-emissiezone automatisch overschakelen op volledig elektrisch rijden. Dat is al van toepassing in 80 Europese steden. In principe zou het die geofencing techniek ook kunnen gebruiken voor zijn fietsen, maar de wetgeving hiervoor bestaat nog niet. Door deze twee concepten voor te stellen, wil BMW daarom aandacht vragen voor de oplossing, zodat de wetgeving er snel kan komen. En het de fietsen kan gaan maken en verkopen uiteraard!
https://www.theverge.com/2021/9/9/22664259/speed-pedelec-geo ...
|
