 Met de coronacrisis hebben de burgers massaal leren online kopen. En het is hen zo goed bevallen, dat ze het blijven doen. De koeriersdiensten snorren aan en af, heel het land door.
Daarbij valt het op dat je steeds meer bestelwagens van PostNL ziet, terwijl je toch zou verwachten dat onze eigen Belgische post de belangrijkste koerierdienst in het binnenland is.
PostNL heeft nu aangekondigd dat het nog sterk wil uitbreiden in ons land. Twee depots die het in september dit jaar in gebruik neemt moeten dit mogelijk maken. En begin zou er en eerste hoogtechnologisch sorteer- en distributiecentrum geopend worden. Een tweede zou snel volgen (1)
Maar toch verloopt niet alles perfect bij verschillende pakjesbedrijven, waaronder PostNL, zo meent het Belgische gerecht. Zij zouden niet in orde zijn met de wet, en via een ondoorzichtig kluwen van onderaannemers en zelfstandige chauffeurs de wetten omzeilen met zwartwerk, schijnzelfstandigheid en illegale tewerkstelling. Alvast twee bedrijven worden vervolgd door het Mechelse arbeidsauditoriaat: PostNLenGLS. Over die arbeidsomstandigheden een uitgebreid verslag bij De Tijd (2) (betaalmuur) Opvallend daarbij is dat blijkt dat Bpost wél voor goede arbeidsomstandigheden zorgt voor zijn medewerkers, die een voltijds contract krijgen, met premies voor zondagswerk.
Als je het ons vraagt: wanneer e-commerce bedrijven jouw pakje gratis of tegen minieme kost komen leveren, is het logisch dat er beknibbeld wordt op de leverkosten - en de enige manier waarop dat kan is op de lonen van de koeriers...
Concurrentie moet spelen, maar dezelfde regels moeten gelden voor iedereen. Ook voor de bedrijven die volgens de principes van de "sharing economy" werken. Wellicht moeten beide systemen naar elkaar toegroeien, met meer soepelheid voor de werknemers, en minder regels vanuit de overheid.
https://trends.knack.be/economie/bedrijven/postnl-breidt-for ...
https://www.tijd.be/ondernemen/logistiek/de-schimmige-busine ...
|
