 In de VS heeft de National Highway Traffic Safety Administration zijn beleid gewijzigd: voortaan moeten fabrikanten die een voertuig vervaardigen met een autonoom besturingssysteem van niveau 2 tot 5, binnen de dag ongevallen moeten rapporteren aan die overheid. Zij moeten ook elke maand een rapport opsturen over alle incidenten die geleid hebben tot stoffelijke of lichamelijke schade.
Waarom dit nodig is? Wel, tot nu vielen auto's met assistentie bij het rijden, zoals de Tesla Autopilot, in een grijze zone qua regelgeving. Ongevallen met wagens vereisten geen verder onderzoek, en werden dus ook niet verder onderzocht.
Wat tot veel speculatie geleid heeft over ongevallen met de Tesla, en geruchten als zou die Autopilot eigenlijk best wat ongevallen veroorzaken. Maar als je geen cijfers daarover hebt, dan kan je natuurlijk ook geen conclusies trekken. Vandaar deze nieuwe regelgeving voor alle autonome besturingssystemen van niveau 2.
En wanneer de fabrikanten deze nieuwe regel aan hun laars lappen, dan staan hen strenge boetes te wachten: maar liefst tot $22.992 per dag van niet-naleving van de regel. Oef!
https://www.washingtonpost.com/technology/2021/06/29/nhtsa-s ...
|
