 Ze zijn niet meer uit het stadsbeeld weg te slaan: voertuigen die je niet meer bezit, maar die je deelt. IN Antwerpen zijn de 'Velo' fietsen een enorm succes - een initiatief van de Stad Antwerpen zelf.
Maar ook privaat spelers zijn actief. Cambio bijvoorbeeld, is in Antwerpen al 15 jaar actief, naast 50 andere Vlaamse steden en gemeenten (1) Deze week werd de 250e deelauto ingehuldigd. Een bescheiden succes, dat toch niet op dezelfde schaal de burger kon bekoren als de fietsen en steps.
Voor de steps is er trouwens nog een nieuwe speler op de markt gekomen: Bolt, een bedrijf uit Estland dat op de steun kan rekenen van o.a. autoreus Daimler. Het gaat van start met 1.100 elektrische deelsteps in de 19 gemeenten van het Brusse:ls Gewest.
Zoals BusinessAM stelt is niet iedereen gelukkig met deze 'trotinettes': de een noemt de step het ideale vervoermiddel voor korte afstanden in de stad. En de ander ergert zich aan het feit dat de steps her en der achtergelaten worden, en voetgangers maar vooral slechtzienden hinderen. En aan het feit dat de steps echt wel hoge snelheden halen, met tientallen ongevallen per jaar tot gevolg (2)
https://atv.be/nieuws/cambio-viert-feest-in-antwerpen
https://businessam.be/bolt-lanceert-een-vloot-van-1-100-elek ...
|
