 Een tweetal jaren geleden werd triomfantelijk geroepen: binnenkort rijden we allemaal in een zelfrijdende wagen! Dat concept blijkt echter nog lang geen werkelijkheid geworden te zijn. We zitten nog altijd in het stadium waarbij een auto een soort van automatische piloot aan boord heeft, maar waarbij er nog altijd een menselijke chauffeur achter het stuur moet zitten, die zelfs zijn handen niet langer dan een beperkte tijd van het stuur mag afnemen.
Maar ondertussen blijkt wel dat de mensen op het verkeerde been gezet worden door de bedrijven die de autonome software voor de auto's vervaardigen. En het is vooral de naam die zij aan hun software geven, die de gebruiker in de war brengt.
Een onderzoek van het Amerikaanse Insurance Institute for Highway Safety vroeg namelijk aan 2.000 mensen hoe zij de systemen voor rij-assistentie beoordeelden. Daarbij werd enkel de naam vermeld die de fabrikant aan zijn systeem gaf, zoals Autoplot, Traffic Jam Assist, Super Cruise, enz, en niet het merk van auto noch de specifieke kenmerken van de software.
De proefpersonen moesten vervolgens beoordelen wat de gebruikers zeker niet mochten doen wanneer zij in een auto met assistentie rondreden, zoals de handen van het stuur nemen, een filmpje bekijken of een dutje doen.
En het bleek dat het meeste aantal mensen vond dat je dat gedrag wél mocht doen met Autopilot. Zo vond 48% dat je je handen van het stuur mag nemen met Autopilot, terwijl dat slechts 33% was bij ProPilot Assist. Gelukkig vond slechts 6% dat je met Autopilot gerust een dutje kon doen (bij de andere merken was dat 3%-)
Mensen denken dus bij een naam zoals Autopilot aan een vliegtuig, dat op autopiloot vliegt. En dat verleidt hen tot een té groot gevoel van veiligheid...
Meer bij Ars Technica
https://arstechnica.com/cars/2019/06/survey-autopilot-name-c ...
|
