 Een van de argumenten waarmee de aanbieders van de deelsteps de overheden trachten over te halen om hen in hun steden te dulden, is het feit dat zij het autoverkeer zouden doen verminderen. En dus zouden zorgen voor een gezondere planeet.
Gezonder misschien wel, maar wel gevaarlijker - de gebruikers van deelsteps blijken niet al te veel verantwoordelijkheidsgevoel te bezitten, en laten de steps vaak kris kras verspreid op het voetpad achter. Wat enorme hinder opbrengt voor de voetgangers, om niet te spreken voor blinden...
Nu blijkt echter dat de deelsteps helemaal niet de auto vervangen in de steden - het zijn vooral voetgangers die dit als een snel vervoermiddel beschouwen. Zo hield Bruzz.be een (bescheiden) enquête bij 150 stepgebruikers, en daaruit blijkt dat voor 59% de step gebruikt wordt voor een traject dat zij te voet afleggen. Voor 16% een project met het openbaar vervoer, en 15% met de fiets. Ook cijfers uit een Franse studie met meer respondenten (4.000) bevestigt dit resultaat.
Nog meer interesssante resultaten vind je in het volledige artikel van Bruzz.be, dat ook het begrip 'greenwashing' in de mond neemt.
https://www.bruzz.be/analyse/elektrische-step-vervangt-voora ...
|
