 In vorige artikels kon je al lezen dat de elektronische deelsteps enerzijds wel handig zijn: je vindt ze via een app op je step, en kan ze achterlaten waar je wil. Maar anderzijds een echte vloek voor voetgangers, en dan vooral voor blinden, omdat die steps overal kris-kras achtergelaten worden.
In eigen land worden daarom maatregelen genomen, zowel in Antwerpen als Brussel. In Brussel hebben de deelgementen een lijst mogen opstellen van de plekken waar het verboden wordt om zo'n step achter te laten. Dat resultaat moet nog verder besproken worden, maar het staat al vast dat de zone rond de Brusselse Grote Markt, de Nieuwstraat en het Josaphat een parkeerverbod krijgen.
Voor elke step die achtergelaten wordt, krijgt het verhuurbedrijf een boete. En het is dan aan het verhuurbedrijf om de gebruiker te straffen en de boete op hem te verhalen (1).
Antwerpen evalueert het systeem, en heeft alvast de zone rond het station als verboden terrein afgebakend. Maar té repressief wil de stad niet optreden, omdat het deze alternatieve transportwijze niet wil ontmoedigen (2).
In Frankrijk is ondertussen een eerste dode gevallen bij een ongeval met een elektrische step. Het slachtoffer zou geen voorrang gegeven hebben aan een vrachtwagen. Want dat is nog een probleem: die deelsteps kunnen echt wel snel, en als gebruiker sta je daar in je gewone kleren, zonder bescherming. Je zal raar of zelden zelfs iemand zien die een helm opheeft. Frankrijk overweegt daarom een maximumsnelheid van 20 km/u in te voeren. (3)
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/06/11/maatregelen-deelstep ...
http://www.standaard.be/cnt/dmf20190611_04453340?utm_source= ...
https://www.sprout.nl/artikel/nieuwsupdate/takeaway-promovee ...
|
