 Een heel intelligent artikel bij The New York Times. Het draait rond de auto - en dat is altijd al big business geweest. En de toekomst van die auto natuurljk, die zelfrijdend moet worden. Maar daarbij, zo vertelt het artikel, zijn er twee verschillende soorten technologieën.
De eerste, die het meeste investeringen krijgt en aandacht van de media, wil auto's zelf laten rijden, zonder input van hun omgeving. De tweede wil voertuigen met hun omgeving verbinden en met elkaar, zodat er een ecosysteem ontstaat voor voertuigen.
Het is momenteel een strijd welke technologie het gaat halen. Het artikel vergelijkt ze zelfs met filosofie - een liberale zelfredzaamheid, tegenover een socialistische collectiviteit.
En dan heb je nog de spelers zelf. Autofabrikanten die zelf de technologie ontwikkelen, perfect op hun auto's aangepast. En tech giganten die hun on-car systemen ontwikkelen, in samenspraak met autofabrikanten. Maar er bestaan ook kleinere bedrijven die op hun manier tech bedenken waardor auto's met elkaar kunnen communiceren.
Kortom, een heel boeiende wereld, en een heel boeiend artikel.
https://www.nytimes.com/interactive/2017/11/09/magazine/tech ...
|
