 In onze reeks over de Uber-perikelen, twee berichten die bewijzen dat de recente gebeurtenissen in Frankrijk echt niet "anti-Amerikaans" zijn, en dat ook de VS vragen stelt bij sommige praktijken in deze sharing-economie.
Een eerste bericht komt uit San Francisco. Daar heeft de stedelijke overheid een initiatief genomen om mensen die via AirBnB appartementen of kamers verhuren, in staat te stellen om dat te doen met inachtneming van de gemeentelijke verordeningen. Tegelijk, het principe van de wortel en de stok indachtig, komt er ook een systeem om mensen die zich niet aan die verordeningen houden te straffen.
Hiervoor wordt een speciaal kantoor in het leven geroepen, dat met 6 personen bemand/bevrouwd zal zijn, en waar een verhuurder aan één enkel loket alle administratieve verplichtingen kan vervullen. Enkele van de voorwaarden waaraan voldaan moet worden: de verhuurder moet in de stad geregistreerd zijn, en de verhuring mag maximaal 90 dagen per jaar duren. Meer bij SF Chronicle. (1)
Een tweede bericht betreft een verzenddienst in de VS, Shyp. Die werkt met een app, waarbij je gewoon een foto moet maken van wat je verzenden wil. Een chauffeur komt dat voorwerp ophalen, brengt het naar een magazijn waar het ingepakt wordt en klaargemaakt voor verzending.
Het bijzondere aan deze dienst is dat hij oorspronkelijk werkte met onderaannemers, waarbij de verplichting om in orde te zijn met sociale wetgeving, belastingen, vergunningen en verzekeringen volkomen aan de chauffeurs overgelaten werd - net als bij zovele andere diensten in deze on-demand sharing economie. Maar vanaf 1 januari volgend jaar zullen deze onderaannemers als werknemers beschouwd worden.
Shyp krijgt daarmee meer controle over hen, en kan regels vastleggen zoals de omgang met de klant, maar tegelijkertijd stijgen de kosten. Voor de werknemers zelf betekent het alleen maar meer zekerheid. En voor de klant is het, zolang deze extra kosten niet doorgerekend worden in de prijs van de pick-up, ook positief want hij wordt gewaarborgd van een betere dienstverlening.
Als Uber zich nu eens wat minder arrogant zou opstellen, wat meer zou samenwerken met de plaatselijke wetgever, dan zou het misschien nog in orde komen met deze hele on-demand share economie, en zou het er wellicht ook wat eerlijker aan toegaan...
Meer over dit tweede onderwerp bij FastCompany (2).
http://www.sfchronicle.com/business/article/S-F-to-create-ci ...
http://www.fastcompany.com/3048057/tech-forecast/why-on-dema ...
|
