... maar beleggers lusten er pap van!
Wij hebben het al eerder gehad over de agressieve tactiek van Uber, dat er niet altijd even propere manieren op nahoudt. Zo kwam Uber in een slecht daglicht door het wegkapen van personeel bij andere taxibedrijven, door het bestellen van valse ritten bij de concurrenten, en verleden week nog door het aanmoedigen van zijn werknemes tot het afsluiten van rommelkredieten - leningen aan te gaan om dure wagens te kopen, die zij toch niet kunnen afbetalen.
Deze week kwam Uber opnieuw in opspraak, door een artikel in Buzzfeed. Daarin wordt verteld hoe een kaderlid van Uber voorgesteld had dat het bedrijf moet overwegen om researchers in dienst te nemen die vuiligheden moeten vinden over journalisten die kritiek leveren op het bedrijf - en daarbij werd een journaliste met naam genoemddie kritisch stond tegenover het bedrijf. De man trok later zijn woorden in, zei dat ze off the record waren, dat hij er spijt van had, en dat zijn woorden niet het beleid van het bedrijf weergeven. (1)
De journaliste, Sarah Lacy, heeft ondertussen gereageerd, en zij was heel, heel boos. Haar reactie kan je beluisteren bij Pando Daily (2)
Slechte pers of niet, het bedrijf blijft ondertussen geld bij hopen ophalen bij beleggers. Een nieuwe investeringsronde ging zopas van start; bij eenvorige haalde het maar liefst $1,2 miljard op. (3)
Persoonlijk, ondanks alle slechte pers en de agressieve bedrijfspolitiek, vinden wij het principe van Uber positief. Uber moet wel de spelregels volgen: de chauffeurs moeten zich in orde stellen met de sociale wetten en belastingen; zij moeten aan dezelfde regels onderworpen worden als reguliere taxichauffeurs. Maar verder is het principe van Uber, om via een app een taxi te bestellen en te volgen waar hij is, wanneer hij aankomt, om de betaling via de app te regelen enz, heel gezond. Het zou, naar onze mening, zelfs een onderdeel kunnen gaan vormen van het openbaar vervoersplan. In plaats van lege belbussen, waarom geen taxi's met subsidie? Goedkoper in aankoop en verbruik is het alvast. En zo'n taxi zou dan ook niet gebonden zijn aan "lijnen", maar mensen van deur tot deur kunnen brengen.
http://www.buzzfeed.com/bensmith/uber-executive-suggests-dig ...
http://pando.com/2014/11/17/hear-sarah-lacy-respond-to-uber- ...
http://www.businessinsider.com/ubers-revenue-2014-11?op=1
|