 ... terwijl het in Frankrijk door een nieuwe wet aan strenge regels gebonden wordt
We hebben het al vaker gehad over het disruptieve van nieuwe diensten zoals Uber, die met hun innovatie in het taxiwezen het huidige businessmodel in die industrie op de kop zetten - en daarbij flink in aanvaring komen met de mensen die volgens het klassieke model werken, en aan allerlei wetten en taksen gebonden zijn.
Twee uiteenlopende berichten die aantonen hoe er in verschillende landen verschillend gereageerd wordt op die disruptie. In de VS wordt Uber in vele staten gewoon de vrije teugel gegeven. Het bedrijf pakt nu uit met een nieuwe dienst, die voortvloeit uit het oorspronkelijke taxi-aanbod. Nu zoveel mensen een inkomen krijgen door zelf met hun eigen auto taxi te spelen, heeft Uber het initiatief genomen om bij autofabrikanten zoals General Motors, Toyota en verschillende financiële instellingen te bekomen dat zij hun auto's sneller verkopen, met lagere afbetalingen, zodat de chauffeurs sneller aan de slag kunnen gaan als Uber-medewerker. Doordat zij een geregeld inkomen krijgen, dankzij Uber, vormen zij een kleiner risico op wanbetaling, zo heet het.
Uber zelf staat voor geen centiem garant voor deze leningen, het bemiddelt enkel, en verdient (voorlopig) geen commissie op afgesloten verkopen. Autofabrikanten en dealers zijn er niet rouwig om. (1)
Het tweede verhaal komt uit Frankrijk. Daar is nu een heuse wet gestemd die de taxichauffeurs moet beschermen tegen concurrentie van de Uber-mannen (wat een vies woord trouwens!). Het gaat om de wet Thévenoud, waarbij VTC chauffeurs (professionele chauffeurs met een licentie bij diensten zoals Uber, Chauffeur-Privé, Snapcar) voortaan altijd eerst naar hun standplaats moeten terugkeren na elke rit (en dus onderweg geen klanten mogen oppikken), en geen gebruik mogen maken van geolocalisatie diensten. Taxi's mogen dus wel onderweg klanten oppikken, of geolocale diensten gebruiken.
Een zware tegenslag voor Uber, dat het in heel Europa moeilijk heeft met de wethouder die Uber dezelfde regels wil laten navolgen die gelden voor reguliere taxichauffeurs. Een achtergrondartikel daarover bij RudeBaguette.com, een blog over Startup's in Frankrijk.
http://fortune.com/2014/09/18/uber-banks-on-world-domination ...
http://www.rudebaguette.com/2014/09/19/frances-new-anti-uber ...
|
